В рамках Адресной инвестиционной программы в 2025 году в Москве было построено 18 искусственных дорожных сооружений, включая мосты, тоннели и путепроводы. Заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов отметил, что одним из главных приоритетов программы является создание комфортной городской среды с высокой транспортной связностью. Среди ключевых объектов — мост Академика Королева, который соединил Шелепихинскую набережную и Филевскую пойму, улучшив транспортное обслуживание для 500 тысяч жителей. Также завершено строительство развязки у станции метро «Корниловская», что значительно сократило время в пути для автомобилистов. В планах на ближайшие годы – возведение еще 47 искусственных сооружений, что поможет решить проблемы транспортной инфраструктуры и разгрузить перегруженные магистрали.
Вопрос-ответ
Сколько искусственных дорожных сооружений было построено в Москве в 2025 году?
В 2025 году в рамках Адресной инвестиционной программы в Москве было построено 18 искусственных дорожных сооружений, включая мосты, тоннели и путепроводы.
Какие ключевые объекты были введены в эксплуатацию и какую роль они выполняют?
Среди ключевых объектов — мост Академика Королева, соединивший Шелепихинскую набережную и Филевскую пойму, что улучшило транспортное обслуживание для 500 тысяч жителей. Также завершено строительство развязки у станции метро «Корниловская», значительно сократившее время в пути для автомобилистов.
Каковы дальнейшие планы по развитию транспортной инфраструктуры Москвы?
В ближайшие годы планируется возведение еще 47 искусственных сооружений. Это поможет решить существующие проблемы транспортной инфраструктуры и разгрузить перегруженные городские магистрали.
Кто является ответственным за реализацию данной программы?
Ответственным за реализацию программы является заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов, который подчеркнул приоритет создания комфортной городской среды с высокой транспортной связностью.