Губернатор Красноярского края Михаил Котюков недавно побывал на строительстве метро и поделился в сети фотографиями и видеозаписями из тоннеля на перегоне от станции Высотная до Копылова. Этот участок начали возводить ещё в 1990-х годах. Обратили внимание, что уже более полугода официальные отчёты краевых структур касаются только проходки тоннеля между Высотной и Копылова, без упоминания других участков.
Всего в Красноярске в разное время были запущены пять тоннелепроходческих щитов: «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». Первые четыре находятся под контролем субподрядчика «Бамтоннельстрой-Красноярск», а «Евгения» – у китайской компании «16-е Управление СиАрСиСи». Отчёты о работе метростроителей публикует краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) в Telegram-канале «Красноярское метро» и на платформе Max.
Последний раз о работе всех пяти щитов ЦТЛ отчитывался 16 октября 2025 года. С тех пор информация касается лишь «Евгении», ведущей проходку между Высотной и Копылова. Иногда появляются новости о вспомогательных работах — строительстве притоннельных шахт или эскалаторного спуска.
В конце 2025 года водители самосвалов, работающие на объектах «Бамтоннельстроя», объявили забастовку из-за задержек с выплатой зарплаты. Руководитель водителей заявил журналистам, что бурение тоннелей приостановлено с осени. Представитель субподрядчика Владми Фёдоров отметил, что четыре проходческих комплекса стоят из-за отсутствия проектной документации, хотя генподрядчик «Моспроект-3» эти сведения опровергал.
В апреле 2026 года канал «Красноярское метро» обновился впервые за месяц, рассказав о возобновлении работ на участке Высотная — Копылова. Запросы в ЦТЛ о текущем состоянии проходки и пробеге щитов остались без комментариев, однако в ведомстве заверили, что работы идут в штатном режиме.