27 марта 2026 года на территории Бадаевских складов в Санкт-Петербурге началось возведение копра шахты №849, через которую будет прокладываться станция метро «Боровая», согласно информации из telegram-канала «Подземник». Новая шахта станет вентиляционной на участке между станциями «Заставская» и «Боровая» и является ближайшей к «Боровой». Именно через этот ствол стартует строительство станции.
Сообщается, что в марте 2025 года были выполнены работы по устройству форшахты и установке кондукторных труб для замораживания грунта. В октябре того же года началось рассольное замораживание, которое было переведено в пассивный режим в декабре. К настоящему времени пройдено 58 из 75 чугунных колец, глубина достигла более 40 метров из проектных 56. Система замораживания грунта демонтирована.
В настоящий момент ведётся монтаж горного комплекса: возводится копер шахты, проводится переармировка ствола под будущий двухклетевой подъём. Также устанавливаются шкивы и подшкивные конструкции для подвешивания бадьи и лифтовой клетки.
Ранее сообщалось, что проектную документацию для станций второго участка Красносельско-Калининской линии — «Заставская», «Боровая» и «Каретная» — планируется завершить к третьему кварталу 2026 года с последующим прохождением государственной экспертизы.
На данный момент Красносельско-Калининская линия включает две станции — «Юго-Западная» и «Путиловская», открытые в 2025 году, что делает её самой короткой веткой петербургского метро. Ведутся подготовительные работы для нескольких станций на восточном направлении — «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Проектно-изыскательские работы планируется завершить к апрелю 2027 года, а в январе станции до «Каретной» уже получили разрешения на строительство.