В Чувашской Республике возникли трудности с поиском подрядчиков для реализации проектов по строительству причалов в Козловке и Мариинском Посаде. Как стало известно из информации на сайте государственных закупок, торги были признаны несостоявшимися, а начальная стоимость двух контрактов составила 945 миллионов рублей.
Конкурс на возведение причальной стенки в Козловке (второй этап) с благоустройством также не состоялся из-за отсутствия заявок. Начальная цена контракта была установлена на уровне 497 миллионов рублей, и новый конкурс уже объявлен с той же начальной ценой. Ожидается, что подрядчика выберут 14 ноября 2025 года.
В свою очередь, конкурс на строительство причальной стенки в Мариинском Посаде также не увенчался успехом, поскольку единственная поданная заявка не соответствовала требованиям. Начальная стоимость этого контракта составила 448 миллионов рублей. Заказчиком в обоих проектам выступает Республиканская служба единого заказчика.
Ранее издание «Правда ПФО» освещало ситуацию с проблемами в строительстве причалов в указанных населенных пунктах, отмечая, что предыдущие контракты были расторгнуты по инициативе подрядчика из-за недостатков в проектной документации.
Вопрос-ответ
Почему торги по строительству причалов в Козловке и Мариинском Посаде были признаны несостоявшимися?
Торги были признаны несостоявшимися по двум основным причинам: для строительства причала в Козловке не поступило ни одной заявки, а для причала в Мариинском Посаде единственная поданная заявка не соответствовала установленным требованиям.
Какова общая начальная стоимость контрактов на строительство причалов и что будет дальше с конкурсами?
Общая начальная стоимость двух контрактов составила 945 миллионов рублей (497 миллионов за Козловку и 448 миллионов за Мариинский Посад). Для Козловки уже объявлен новый конкурс с той же начальной ценой, где подрядчика планируется выбрать 14 ноября 2025 года. По Мариинскому Посаду, вероятно, также будет объявлен повторный конкурс.
Кто является заказчиком этих проектов и были ли подобные проблемы ранее?
Заказчиком обоих проектов выступает Республиканская служба единого заказчика. Да, ранее уже возникали проблемы со строительством этих причалов: предыдущие контракты были расторгнуты по инициативе подрядчиков из-за выявленных недостатков в проектной документации.