Власти Калифорнии заявили о намерении продолжить работу над проектом высокоскоростной железной дороги, несмотря на решение правительства США отозвать более 4 миллиардов долларов федерального финансирования. Штат долгое время рассчитывал на поддержку из Вашингтона, однако администрация президента Дональда Трампа начала постепенно сокращать выделяемые средства, в итоге решив полностью их отозвать.
Проект, стартовавший в 2008 году, предполагает создание высокоскоростной железнодорожной линии между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом протяжённостью 800 километров, со скоростью поездов до 350 километров в час. Ожидалось, что запуск состоится в 2020 году, однако из-за значительного перерасхода бюджета, который вырос с 30 до более чем 100 миллиардов долларов, сроки реализации были перенесены на начало 2030-х годов.
Критики из Белого дома утверждают, что проект не приносит экономической выгоды и ранее выделенные средства использовались неэффективно. В ответ на это, калифорнийские чиновники отметили, что федеральное правительство не вправе просто так забирать деньги. Тем не менее, власти уверены, что смогут компенсировать утрату федерального финансирования за счёт местного бюджета и частных инвестиций, так как федеральные средства составляют лишь 18% от общего объёма затрат.
Вопрос-ответ
Почему федеральное правительство отозвало финансирование проекта высокоскоростной железной дороги в Калифорнии?
Администрация президента Дональда Трампа постепенно сокращала, а затем полностью отозвала федеральное финансирование, мотивируя это тем, что проект не приносит экономической выгоды, а ранее выделенные средства использовались неэффективно.
Какова текущая ситуация с финансированием проекта после отзыва федеральных средств?
Власти Калифорнии заявили о намерении продолжить работу над проектом, планируя компенсировать утрату федерального финансирования (которое составляло 18% от общего объёма затрат) за счёт местного бюджета и частных инвестиций.
Каковы основные характеристики проекта и его текущие сроки реализации?
Проект, стартовавший в 2008 году, предусматривает создание 800-километровой высокоскоростной железнодорожной линии между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом со скоростью поездов до 350 км/ч. Изначально запуск планировался на 2020 год, но из-за перерасхода бюджета (с 30 до более чем 100 млрд долларов) сроки были перенесены на начало 2030-х годов.