Анализ, проведенный Южным научным центром РАН, указывает на то, что проект канала «Стамбул», который свяжет Мраморное и Черное моря, может значительно повысить риск проникновения чуждых экосистеме видов в водоемы Черного и Азовского морей. Новый канал длиной 50 км, глубиной 25 м и шириной 150 м способен пропускать до 160 судов в сутки. Турция планирует самостоятельно финансировать его строительство и ограничить судоходство по Босфору после его завершения. Эксперты считают, что прямолинейная форма канала создаст облегченные условия для биологических инвазий, что может увеличить вероятность появления новых видов в два и более раза. Это касается не только средиземноморских организмов, но и потенциальных инвадеров из Атлантики и Тихого океана. В условиях осолонения Азовского моря, новые виды могут беспрепятственно адаптироваться и угрожать местной фауне, создавая конкуренцию за ресурсы.
Вопрос-ответ
Какой основной риск связан со строительством канала «Стамбул» по мнению ученых РАН?
Основной риск заключается в значительном повышении вероятности проникновения чуждых экосистеме видов (инвазивных) в водоемы Черного и Азовского морей.
Почему проект канала «Стамбул» так сильно увеличивает угрозу биологических инвазий?
Эксперты считают, что прямолинейная форма канала создаст облегченные условия для биологических инвазий, что может увеличить вероятность появления новых видов в два и более раза по сравнению с естественными путями.
Какие виды организмов могут проникнуть и каковы потенциальные последствия для Азовского моря?
Угроза исходит не только от средиземноморских организмов, но и от потенциальных инвадеров из Атлантики и Тихого океана. В условиях осолонения Азовского моря, новые виды могут беспрепятственно адаптироваться, угрожая местной фауне и создавая конкуренцию за ресурсы.