В Санкт-Петербурге на строительстве метро в настоящее время трудятся пять проходческих комплексов — это первый такой случай за последние десятилетия. Губернатор Александр Беглов озвучил эту информацию на заседании Координационного совета по транспортной системе региона.
Он подчеркнул, что город достиг нового уровня в строительстве метро и выделил беспрецедентное финансирование для подземных линий. Создана новая городская компания «Метрострой Северной столицы», которая располагает всем необходимым — кадрами и оборудованием, чтобы обеспечить высокое качество и скорость строительства.
Также Беглов сообщил о разработке концепции развития метрополитена до 2030 года, включающей модернизацию существующих и строительство новых линий и станций. Это позволит увеличить пропускную способность подземки почти на 1,4 миллиона человек в день.
Работы идут одновременно на северных участках Невско-Василеостровской и Фрунзенско-Приморской линий, а также строится новая Красносельско-Калининская линия. Первые две станции «Путиловская» и «Юго-Западная» планируется завершить к концу декабря 2025 года. Ранее сообщалось о завершении отделки коридора между «коричневой» и «красной» линиями метро в Петербурге.
Вопрос-ответ
Сколько проходческих комплексов сейчас работает на строительстве метро и почему это важно?
В настоящее время в Санкт-Петербурге на строительстве метро задействовано пять проходческих комплексов. По словам губернатора, это первый подобный случай за последние десятилетия, что свидетельствует о выходе на новый уровень и беспрецедентных темпах строительства.
Какие линии метро строятся и когда планируется открытие ближайших станций?
Работы ведутся одновременно на северных участках Невско-Василеостровской и Фрунзенско-Приморской линий, а также строится новая Красносельско-Калининская линия. Первые две станции новой («коричневой») линии — «Путиловская» и «Юго-Западная» — планируется завершить к концу декабря 2025 года.
Каковы долгосрочные планы по развитию метрополитена в Петербурге?
Разрабатывается концепция развития метро до 2030 года. Она включает модернизацию существующих линий и станций, а также строительство новых. Реализация этих планов позволит увеличить пропускную способность метрополитена почти на 1,4 миллиона человек в день.