2 апреля в 15:25 Владимир Ефимов, глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства, сообщил о начале проходки перегонных тоннелей между станцией «Кленовый бульвар» и переходной камерой перед станцией «Курьяново». Для этой цели будет применяться щит ТПМК «Ольга», который является единственным в Москве с гидропригрузом. Это позволит ускорить процесс строительства однопутных тоннелей, протяженность которых составит 2,26 километра.
Ефимов отметил, что щит «Ольга» способен работать в сложных водонасыщенных грунтах, используя бентонитовую суспензию для предотвращения просадок и прорыва воды. После завершения проходки левого тоннеля комплекс вернется в котлован для подготовки правого. Генеральный директор «Мосинжпроекта» Максим Гаман добавил, что будут использоваться тюбинги с металлоизоляцией для повышения герметичности.
Проект Бирюлевской линии, протяженность которой превысит 22 километра, соединит территорию бывшей промзоны «ЗИЛ» с районами Бирюлево Восточное и Западное и будет включать десять станций с возможностью пересадок на другие линии метро. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее поручил увеличить темпы строительства данной линии.