В Санкт-Петербурге, в рамках метростроения, начинает формироваться новая схема работы, аналогичная московской, с единым заказчиком и несколькими субподрядчиками. Однако, неясно, ускорит ли это процесс строительства новых станций. Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) подведет итоги конкурса на строительство наклонных ходов для нового участка коричневой линии. В конкурсе, касающемся станций «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная», была подана лишь одна заявка. В августе тендер на сумму 18,5 млрд рублей выиграла компания «Тоннельметрострой», однако итоги были отменены из-за изменений в порядке оценки заявок.
Новый игрок на рынке, «Бамтоннельстрой–Мост», уже успел зарекомендовать себя, выиграв контракт на строительство депо «Красносельское» за 20,3 млрд рублей. Компания активно расширяется и даже приобрела контрольный пакет акций «Метрогипротранс», что может укрепить её позиции в Петербурге. В отличие от МССС, который является единственным исполнителем по проектированию и строительству метрополитена, «БТС–Мост» может выступать в роли субподрядчика.
Сравнивая с Москвой, где роль генерального подрядчика выполняет «Мосинжпроект», власти Петербурга подчеркивают, что пока «БТС–Мост» не является конкурентом, а субподрядчиком. Тем не менее, эксперты предполагают, что изменения в схемах и появление новых участников могут повлиять на скорость и темпы строительства метрополитена в городе.
Вопрос-ответ
Какая новая схема работы внедряется в метростроении Санкт-Петербурга?
В Санкт-Петербурге начинает формироваться новая схема работы, аналогичная московской, с единым заказчиком и несколькими субподрядчиками. Эта модель отличается от предыдущей, где «Метрострой Северной столицы» (МССС) был единственным исполнителем по проектированию и строительству метрополитена.
Кто такой «Бамтоннельстрой–Мост» и какова его роль в метростроении Санкт-Петербурга?
«Бамтоннельстрой–Мост» («БТС–Мост») — это новый игрок на рынке метростроения Санкт-Петербурга. Компания уже выиграла контракт на строительство депо «Красносельское» за 20,3 млрд рублей и приобрела контрольный пакет акций «Метрогипротранс». В отличие от МССС, «БТС–Мост» будет выступать в роли субподрядчика.
Ускорит ли новая схема и появление новых участников процесс строительства метро в городе?
В статье отмечается, что неясно, ускорит ли новая схема процесс строительства новых станций. Тем не менее, эксперты предполагают, что изменения в схемах и появление новых участников могут повлиять на скорость и темпы строительства метрополитена в городе.