Комитет по государственному инспектору охраны памятников (КГИОП) дал положительное заключение на проект создания нескольких объектов в рамках концессии высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой. Работы будут выполнены закрытым паевым фондом. По информации с сайта КГИОП, заключение касается строительства на двух небольших участках в Шушарах, где магистраль пересечет Ям-Ижорское шоссе. В проекте предусмотрены создание модуля связи и транспортной безопасности, пункта управления, пожарных резервуаров, трансформаторных подстанций и антенны. КГИОП подтвердил соответствие работ охранным требованиям. Заключение выдано владельцам инвестиционных паев фонда «Инвест-V», управляющей компанией которого является УК «Фортис-Инвест». Интересно, что это не связано с вводом ВСМ в Петербург, который реализуется за счет инвестпрограммы РЖД. Глава правительства Михаил Мишустин ранее сообщил о завершении организационных процедур для создания ВСМ, и стройка уже начата на пилотном участке под Москвой. Также в Петербурге началась сварка первых рельсов для магистрали. Терминал для поездов появится у Московского вокзала, его архитектурный облик одобрен, но необходимо обеспечить транспортную доступность. На линии будут использоваться составы со скоростью до 400 км/ч, а договор на поставку первых электропоездов уже подписан.
Вопрос-ответ
Что именно одобрил КГИОП в рамках проекта ВСМ?
Комитет одобрил строительство нескольких вспомогательных объектов на двух участках в Шушарах, где магистраль пересечет Ям-Ижорское шоссе. Проект включает создание модуля связи и транспортной безопасности, пункта управления, пожарных резервуаров, трансформаторных подстанций и антенны.
Кто отвечает за строительство объектов в Шушарах, одобренных КГИОП?
Работы будут выполнены закрытым паевым фондом «Инвест-V» под управлением компании «Фортис-Инвест». Это отдельный проект в рамках концессии, не связанный с основным вводом магистрали в Петербург, который реализуется за счет инвестпрограммы РЖД.
Каков общий статус строительства высокоскоростной магистрали Москва — Петербург?
Проект находится в активной стадии. Уже завершены организационные процедуры, началось строительство на пилотном участке под Москвой, а в Петербурге приступили к сварке первых рельсов. Кроме того, подписан договор на поставку первых электропоездов, которые смогут развивать скорость до 400 км/ч.