В рамках реализации высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург начались полевые испытания двух моделей седельных тягачей российского производства: «УРАМАН-41» и «УРАМАН-19». Данные испытания, инициированные загодом «ВЕЛЕС», проходят на сложных участках с болотистым грунтом, где стандартные грузовики не могут эффективно функционировать. Тягач «УРАМАН-41» относится к тяжелой технике с дизельным мотором WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с., а также двенадцатиступенчатой МКПП FAST GEAR. Он предназначен для транспортировки спецгрузов весом до 80 тонн. В свою очередь, «УРАМАН-19» является средним тягачом с силовым агрегатом WEICHAI WP7, развивающим 300 л.с., и девятиступенчатой трансмиссией. Допустимая максимальная масса данного автомобиля составляет 37,9 тонны. Оба тягача оснащены предпусковыми подогревателями и независимыми обогревателями, что учитывает климатические условия России. Цель испытаний — проверить их работоспособность в настоящих условиях эксплуатации на важном инфраструктурном объекте.
